OEM 経験豊富な射出プラスチック自動車バンパー金型/金型

自動車射出成形金型では、自動車バンパー製品の場合、金型設計は通常、高度な内側分割面技術を採用します。実用新案は、パーティングクリップラインがバンパーの非外観面に隠され、自動車に取り付けた後に外観クリップラインが見えず、製品の外観に影響を与えないという利点があります。ただし、この種の技術は外付けバンパーよりも難易度や構造が複雑であり、技術的なリスクも高くなります。金型費も金型価格も外付けバンパーに比べて格段に高くなりますが、その美しい外観から中・高級車に広く採用されています。自動車バンパーのプラスチック部品は、一般的にアウタータイプとインナータイプの2種類に分類されます。リバースの両サイドのバンパーが全車大面積のため、外型・内型どちらでも使用できます。これらの 2 つのタイプのタイプの選択は、主に自動車工場の最終顧客のバンパー要件、技術タイプで主に使用される一般的なヨーロッパおよび N 車、主に外付けタイプで使用される日本および韓国車に依存します。外割バンパーはピンチラインに対応する必要があり、加工工程が増えるが、外割バンパーは内割バンパーに比べて金型コストと技術的難易度が低い。インナーパーティングバンパーは、二次軌道制御技術により完全に成形できるため、バンパーの外観品質を保証し、プラスチック部品の加工手順とコストを節約できます。しかし、欠点は、金型のコストが高く、金型の技術的要件です。